Gwo konpayi avyon Ewopeyen yo, pilòt ak òganizasyon ekipaj kabin yo mete tèt yo ansanm pou mande estanda sosyal desan ak règ klè pou endistri a respekte. Apèl la vini lè moun ki gen enterè aviyasyon yo ak moun k ap pran desizyon yo rankontre nan Vyèn pou Somè Aviyasyon Ewopeyen an wo nivo anba Prezidans Ostralyen an. Jis yon jou anvan, plizyè Minis transpò te mande Komisyon Inyon Ewopeyen an pou vini ak mezi konkrè pou reyalize yon 'koneksyon sosyalman responsab' ak asire konpetisyon an sante ak jis sou mache avyasyon Ewòp la.
Apre plizyè ane nan fonksyone nan yon mache sèl ak libète ekonomik men segmante lwa travay ak sistèm sekirite sosyal, prèv la nan detriman nan endistri a ap monte. Sèten konpayi avyon yo pa fè konpetisyon ankò sou baz sèvis ak pwodwi men sou 'enjenieri' pratik sosyal ak travay yo. Crew ap fè fas ak kondisyon travay deteryorasyon ak kontra prekè atipik, kòm yon rezilta nan travay 'envantif' mete-ups ki te fèt soti nan twou vid ki genyen legal ak zòn gri nan Inyon Ewopeyen an ak kad nasyonal yo. Sepandan, 'Agenda Sosyal' Ewopeyen an pou avyasyon - te pwomèt depi 2015 pa Komisyon Inyon Ewopeyen an kòm yon kont mezi - pa te pran anpil fòm oswa fòm ankò.
Nan yon deklarasyon ansanm konpayi avyon ak anplwaye yo Se poutèt sa ranpli espas sa a pa pwopoze plizyè mezi yo dwe pran epi mande pou moun k ap pran desizyon yo aji rapidman.
“It is time to take urgent steps to clarify the definition of Home Base for crew and to ensure pilots and cabin crew are covered by the local labour and social security law of the country where they are based,” says ECA President Dirk Polloczek. “It is time to explicitly prohibit bogus self-employment for air crew, to limit the systematic use of atypical employment – such as broker agency or zero-hour contracts – and to undertake legislative changes,” continues Dirk Polloczek. “The revision of the EU Air Services Regulation 1008/2008 will be a key opportunity to embed social protection within Europe’s legal framework in future, but we cannot wait until then. Action is needed – and possible – already now”.
“Only last week, EU Employment Commissioner Thyssen said that the Single Market is not a jungle and there are clear rules that govern it,” says ECA Secretary General Philip von Schöppenthau. “But what has been concretely done since the “Social Agenda for Transport” Conference in June 2015 – and the subsequent Aviation Strategy – where EU Commissioner Bulc committed to tackle the many social problems in our sector? Very little! And in the meantime, the most striking difference we see is that the list of misuses has become even longer and even more wide-spread.”
Rele pou aksyon an vini kòm plizyè Eta Manm Ewopeyen yo te siyen yon Deklarasyon Konjwen, pou mande Komisyon Inyon Ewopeyen an prezante mezi konkrè ak efikas nan fen 2018. "Agenda Sosyal la nan Aviyasyon - Nan direksyon pou Koneksyon Sosyalman Responsab" te siyen pa Minis yo nan Bèljik. , Denmark, Lafrans, Almay, Luxembourg ak Netherlands. Li atire atansyon sou pwoblèm renouvlab ki gen rapò ak miltiplikasyon baz operasyon yo, rekritman ekipaj atravè ajans yo, fo travay endepandan ak lòt fòm travay atipik, avètisman kont moun ap jete fatra sosyal, regleman-boutik, pratik enjis ak yon teren jwèt ki pa egal.
"Li pwomèt ak entérésan wè yon mesaj politik konsa soti nan Minis transpò ki soti atravè Ewòp," di Philip von Schöppenthau. "Se yon inisyativ akeyi ak alè ki dwe sèvi kòm yon apèl reveye nan Komisyon Ewopeyen an."
